• Отвертка плоская средняя
  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т45
  • Балонный ключ
  • Высокотемпературная смазка
  • Перчатки
  • Домкрат
  • Аэрозольная смазка типа WD-40
  • Противооткатные башмаки

Детали и расходники:

  • Тормозные колодки необходимой фирмы

Производить замену тормозных колодок необходимо каждые 25-35 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации тормозов. На автомобилях Skoda Rapid в тормозных колодках всех тормозных дисков есть индикация износа. Это характерный скрип при нажатии на педаль тормоза. Это говорит о том, что толщина слоя тормозных колодок достигла 1.7 мм и тормозных диск трется о специальное покрытие, которое и издает этот скрип. Не стоит путать со скрипом после поездки по песку или воде. Если скрип продолжается продолжительное количество времени, несмотря на погоду – колодки требуют срочной замены. Рекомендуется производить замену тормозных колодок вместе с тормозными дисками. Это существенно увеличить эффективность торможения, продлить срок службы колодок и дисков и вам не потребуется в скором времени вновь залазить под автомобиль для замены одной из этих двух элементов тормозов. Если же производить замену только колодок, то это скажется на эффективности. Так как новые колодки изначально будут притираться не всеми сторонами, а только частью. Рекомендуется после замены тормозных колодок поездить 30-50 км по местам, где нет машин и пешеходов, чтоб привыкнуть к слабой эффективности тормозов. Крайне не рекомендуется производить замену только 2 колодок из 4, например. Или вообще одной. Заменять колодки необходимо КОМПЛЕКТОМ сразу на двух передних и/или задних колесах. В противном случае, в связи с неправильным распределением тормозов, при резком нажатии на педаль, машину начнет вести в бок и это приведет к аварийной ситуации. Современные тормозные колодки заведомо идут с еще одним датчиком износа (провод с разъёмом), но на автомобиле Skoda Rapid это не опционально, и, как правило, подобные датчики и разъемы просто вырывают из-за отсутствия необходимости.

1. Установить домкрат и поднять автомобиль.

Замена передних колодок рапид

2. Установить противооткатные башмаки под передние колеса.

Замена передних колодок рапид

3. Демонтировать декоративный колпак с колеса автомобиля.

Замена передних колодок рапид

4. Демонтировать колесо, заведомо выкрутив болты крепления.

Замена передних колодок рапид

5. Отверткой поддеть концы проволочного зажима в местах, где зажим фиксируется в отверстиях суппорта.

Замена передних колодок рапид

6. Теперь необходимо извлечь две направляющих с обратной стороны суппорта. Для этого нужно извлечь пластмассовые заглушки на резиновых пыльниках.

7. Выкрутить направляющие ключом-звездочкой на 45.

8. Очистить рабочую поверхность направляющих от грязи. Рекомендуется также смазать WD-40.

9. Смазать поверхность направляющих высокотемпературной смазкой.

10. Поршень давит по отношению к себе, поэтому нужно весь съемный блок постепенно с силой тянуть на себя, чтоб поршень утопило максимально глубоко.

Рекомендуется использовать отвертку как рычаг.

11. Теперь можно извлечь колодки.

Замена передних колодок рапид

Оцените их состояние. При наличии несоответствующей толщины (меньше, чем 1,7 мм) - заменить новыми. Также колодки необходимо менять при наличии нагара и других видов износа.

12. Сборка производится в обратном порядке. Во время вдавливания поршня необходимо использовать что-то вроде струбцины для удобства.

Замена передних колодок рапид

13. Повторить процедуру со вторым тормозным диском.

14. После всего проверить наличие тормозной жидкости и при необходимости долить.

15. Заехать в тихое место и проверить эффективность тормозов.

Первые 100-200 км не рекомендуется интенсивно использовать тормоза. Все делать максимально плавно. В противном случае, от резкого торможения постепенно на колодках образуется нагар, что будет провоцировать ложный скрип и быстро изнашивает тормозные диски.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источники: http://carpedia.club/view/11565